|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tải trọng định mức (Kg): | 5000 | Trọng lượng hoạt động ((kg): | 16500 |
|---|---|---|---|
| Lực đột phá tối đa: | ≥175KN | lực kéo tối đa: | 145KN |
| Khả năng lớp tối đa: | 30℃ | Chiều cao đổ tối đa: | 3142mm |
| phạm vi đổ tối đa: | 1250mm | Kích thước tổng thể (L×W×H): | 8085×2965×3450mm |
| Bán kính quay tối thiểu: | 6732mm | Mô hình động cơ: | Động cơ Shangchai C6121 |
| Số ống xăng/lớp: | 6-121 × 152mm | Sức mạnh định số: | 162kw--2200 vòng/phút |
| mô-men xoắn tối đa: | 843N.m | tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu: | ≤215g/kwh |
| chế độ hộp số: | Cấu trúc hành tinh chuyển dịch năng lượng | sang số: | 2 chuyển động về phía trước và 1 chuyển động ngược |
| Tốc độ tối đa: | 38km/h | Công suất bể nhiên liệu: | 292L |
| chức năng tự động làm bằng: | Vâng | loại Thông số kỹ thuật: | 23.5-25 |
| Làm nổi bật: | Máy tải phía trước 5 tấn,Máy tải phía trước động cơ CAT C6121,3.6cbm tải phía trước |
||
Máy tải phía trước 5 tấn với thùng động cơ CAT C6121 từ 3,0-3,6cbm
Chi tiết:
| Hiệu suất | 1 | tải trọng định số | 5000kg |
| 2 | Trọng lượng tổng thể | 16500kg | |
| 3 | Capacity bucket | 3.0m3 | |
| 4 | lực kéo tối đa | 145KN | |
| 5 | lực phá vỡ tối đa | ≥ 175KN | |
| 6 | Khả năng cấp độ tối đa | 30°C | |
| 7 | chiều cao thả hàng tối đa | 3142mm | |
| 8 | phạm vi thả tối đa | 1250mm | |
| 9 | Kích thước tổng thể (L × W × H) | 8085 × 2965 × 3450mm | |
| 10 | bán kính quay tối thiểu | 6732mm | |
| Động cơ | 11 | mô hình | Động cơ Shangchai C6121 |
| 12 | loại |
Inline nước làm mát bình phun khô |
|
| 13 | Số ống xăng/lớp | 6-121 × 152mm | |
| 14 | công suất định giá | 162kw-2200r/min | |
| 15 | mô-men xoắn tối đa | 843N.m | |
| 16 | tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu | ≤215g/kw.h | |
|
Hệ thống truyền tải |
17 | chuyển đổi mô-men xoắn | Một giai đoạn hai giai đoạn bốn thành phần |
| 18 | Chế độ hộp số | Khả năng thay đổi cấu trúc hành tinh | |
| 19 | Chuyển số |
2 chuyển động về phía trước 1 chuyển động ngược |
|
| 20 | Tốc độ tối đa | 38km/h | |
| Các trục truyền động | 21 |
xoắn ốc giảm chính
|
Giảm cấp độ bánh răng cong 1 |
| 22 | chế độ giảm tốc |
Giảm hành tinh, cấp 1 |
|
| 23 | Phân cách bánh xe (mm) | 3250mm | |
| 24 | Bàn chạy bánh xe ((mm) | 2250mm | |
| 25 | Khoảng cách mặt đất tối thiểu | 450mm | |
|
Hệ thống thủy lực |
26 | áp suất làm việc của hệ thống | 18MPa |
| 27 | thời gian nâng boom | 5.1s | |
| 28 | tổng thời gian | 9.3s | |
| 29 | Công suất bể nhiên liệu | 292L | |
| 30 |
chức năng tự động làm bằng |
Ừ | |
|
Hệ thống phanh |
31 | phanh hoạt động |
khí trên phanh đĩa thủy lực trên 4 bánh |
| 32 | phanh đậu xe | Nứt phanh khí | |
|
Lốp |
33 | thông số kỹ thuật ype | 23.5-25 |
| 34 | Áp suất không khí bánh trước | 0.4Mpa | |
| 35 | Áp lực bánh sau |
0.35Mpa
|
1) Các trục tự chế tạo được đặc trưng bởi công nghệ tiên tiến, mạnh mẽ và bền.
2) Chuỗi xi lanh nghiêng đường kính lớn hơn cung cấp lực phá vỡ lớn hơn.
3) Đường bánh xe dài cho sự ổn định tốt hơn và tốt hơn cho việc sử dụng hạng nặng.
4) Các bộ phận cấu trúc bền cao cho công việc nặng và bền hơn.
5) Sự kết hợp tốt nhất của bộ chuyển đổi mô-men xoắn lớn với động cơ làm cho chiếc xe hoàn chỉnh có lực mạnh.
6) Khối hòa bom kép, ưu tiên điều khiển và hệ thống thủy lực tải trọng tăng hiệu suất toàn bộ máy.
7) Cabin rộng rãi được thiết kế theo lý thuyết ergonomic đảm bảo tầm nhìn tuyệt vời.
8) Hệ thống điều hòa không khí thoải mái với thiết kế hợp lý và thanh lịch đảm bảo môi trường lái xe tuyệt vời.
Người liên hệ: Mr. TONY
Tel: +86 13584338745
Fax: 86-519-68687282
