|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tình trạng: | Mới | Động cơ: | Vị Chai |
|---|---|---|---|
| Mô hình động cơ: | WD10G220E23 | Gầu múc: | 3m3 |
| Công suất định mức: | 162kw | trọng lượng định mức: | 5000kg |
| Trọng lượng vận hành: | 16500kg | Lốp xe: | 23.5-25 |
| Kích thước tổng thể (LxWxH): | 8130*2800*3450 | Giải phóng mặt bằng (mm): | 3100 |
| Bán phá giá đạt (mm): | 1150 | ||
| Làm nổi bật: | Máy xúc lật phía trước gầu 3m,Máy xúc lật phía trước gầu 3m,Máy xúc lật phía trước khớp nối Payloader |
||
NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CHÍNH
1. Được trang bị động cơ ShangChai SC11CB220G2B1 đáng tin cậy hoặc động cơ Cummins chính hãng
2. Hộp số 3 số tiến & 3 số lùi
3. Xi lanh làm kín kết hợp đạt được hiệu suất làm kín cao và độ tin cậy cao hơn
| Kích thước tổng thể | ||||||||||||||||
| 1 |
Chiều dài (với xô trên mặt đất) |
8130(mm) | ||||||||||||||
| 2 | Chiều rộng (đến bên ngoài bánh xe) | 2800(mm) | ||||||||||||||
| 3 | Chiều rộng thùng | 2946(mm) | ||||||||||||||
| 4 | Chiều cao (Đến đầu xe taxi) | 3450(mm) | ||||||||||||||
| 5 | cơ sở bánh xe | 3200(mm) | ||||||||||||||
| 6 | bước đi | 2200(mm) | ||||||||||||||
| 7 | tối thiểugiải phóng mặt bằng | 450(mm) | ||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật chính | ||||||||||||||||
| 1 | Tải trọng định mức | 5000(Kg) | ||||||||||||||
| 2 | trọng lượng vận hành | 16700kg | ||||||||||||||
| 3 | Công suất gầu định mức | 3,0(m3) | ||||||||||||||
| 4 | tối đa.lực phá vỡ | 165kN | ||||||||||||||
| 5 | tối đa.lực kéo | 150kN | ||||||||||||||
| 6 | tối đa.giải phóng mặt bằng | 3100(mm) | ||||||||||||||
| 7 | Kết xuất phạm vi tiếp cận | 1150(mm) | ||||||||||||||
| số 8 | Đổ góc ở bất kỳ vị trí nào | ≥450 | ||||||||||||||
| 9 | Độ sâu đào (với đáy gầu nằm ngang) | 165(mm) | ||||||||||||||
| 10 | tối thiểuquay trong phạm vi | |||||||||||||||
| (1) Bên ngoài gầu | 6775(mm) | |||||||||||||||
| (2) Bên ngoài bánh trước | 6098(mm) | |||||||||||||||
| 11 | Khung góc xoay | 380 | ||||||||||||||
| 12 | Góc dao động của trục sau | +11o | ||||||||||||||
| 13 | Thời gian nâng gầu | ≤5,6 (giây) | ||||||||||||||
| 14 | Thời gian hạ gầu | ≤3,7(giây) | ||||||||||||||
| 15 | thời gian bán phá giá | ≤1,7(giây) | ||||||||||||||
| 16 | Tốc độ di chuyển (Km/h), 3 số tiến và 3 số lùi | |||||||||||||||
| (1) bánh răng thứ nhất | 6,8/8 | |||||||||||||||
| (2) bánh răng thứ 2 | 10.8/14.3 | |||||||||||||||
| (3) bánh răng thứ 3 | 32/34.1 | |||||||||||||||
| Động cơ diesel | ||||||||||||||||
| 1 | Người mẫu |
Cummins 6CT AA 8.3-C215 (TIER2) |
Động cơ ShangChai SC11CB220G2B1 SC11CB220G2B1 |
|||||||||||||
| 2 | Kiểu |
Phun trực tiếp.tăng áp.Nước làm mát
|
||||||||||||||
| 3 | đầu ra định mức | 158 (kW) | 162(KW) | |||||||||||||
| 4 |
Khe giữa của xi lanh/hành trình |
114/135 (mm) | 121/152(mm) | |||||||||||||
| 5 |
Tổng lượng xả của xi lanh |
8,3 (L) | 10,5(L) | |||||||||||||
| 6 |
Mô hình động cơ khởi động |
42 tấn | KB-24V | |||||||||||||
| 7 |
Công suất động cơ khởi động |
8.2(KW) | 7,5(KW) | |||||||||||||
| số 8 |
Điện áp của động cơ khởi động |
24(V) | 24(V) | |||||||||||||
| 9 | tốc độ định mức | 2200(vòng/phút) | 2200(r/min.) | |||||||||||||
| 10 | tối đa.mô-men xoắn | 998(NM) | 843±6%(Nm)/(1400vòng/phút) | |||||||||||||
| 11 | loại bắt đầu | Điện | Điện | |||||||||||||
| 12 |
tối thiểutiêu thụ nhiên liệu cụ thể |
207(g/Kw.h) | 230(g/Kw.h) | |||||||||||||
| 13 |
Tiêu thụ dầu cụ thể của động cơ |
0,9-1,6(g/Kw.h) | 0,95-1,77(g/Kw.h) | |||||||||||||
| 14 | Khối lượng tịnh | 617(kg) | 960(Kg) | |||||||||||||
| Hệ thống truyền dẫn | ||||||||||||||||
| Bộ chuyển đổi mô-men xoắn | ||||||||||||||||
| 1 | Người mẫu |
957H.2
|
||||||||||||||
| 2 | Kiểu | 3-elements.single giai đoạn | ||||||||||||||
| 3 | tỷ lệ mô-men xoắn | 3,35 | ||||||||||||||
| 4 | loại làm mát | tuần hoàn dầu áp lực | ||||||||||||||
| (二),trường hợp truyền | ||||||||||||||||
| 1 | Người mẫu | TRƯỜNG LÂM 957H.4 | ||||||||||||||
| 2 | Kiểu |
Power shift, thiết bị thúc đẩy liên tục- lưới |
||||||||||||||
| 3 | Vị trí chuyển số | 3 số tiến và 3 số lùi | ||||||||||||||
| (三),Trục và lốp | ||||||||||||||||
| 1 | Loại bộ giảm tốc chính |
bánh răng côn xoắn ốc, một tầng |
||||||||||||||
| 2 |
Tỷ số truyền của bộ giảm tốc chính |
4.625 | ||||||||||||||
| 3 |
Loại giảm tốc cuối cùng |
Hành tinh một tầng |
||||||||||||||
| 4 |
Thiết bị tỷ lệ của bộ giảm tốc cuối cùng |
4.9286 | ||||||||||||||
| 5 | Tỉ số truyền | 22.795 | ||||||||||||||
| 6 | tối đa.lực vẽ | 150kN | ||||||||||||||
| 7 | kích thước của lốp xe | 23,5-25-16PR | ||||||||||||||
| Hệ thống thủy lực thiết bị làm việc | ||||||||||||||||
| 1 | Mô hình máy bơm dầu |
JHP 3160 |
||||||||||||||
| 2 | Áp suất hệ thống | 180(kgf/cm2) | ||||||||||||||
| 3 | Mô hình van định hướng đa chiều | 7130-B109(HUSCO) | ||||||||||||||
| 4 | Van cung cấp thí điểm | DGf-00(Gaoyu) | ||||||||||||||
| 5 | Van thí điểm | 406-1044-1145(HUSCO) | ||||||||||||||
| 6 | (D*L)Kích thước xi lanh nâng | Ф160*90*810(mm) | ||||||||||||||
| 7 | (D*L)Kích thước xi lanh nghiêng | Ф180*90*528(mm) | ||||||||||||||
| hệ thống lái | ||||||||||||||||
| 1 | Kiểu |
Khung khớp nối giữa.Hệ thống lái hoàn toàn bằng thủy lực |
||||||||||||||
| 2 | Mô hình bơm lái | JHP2080S | ||||||||||||||
| 3 | Mô hình chuyển hướng | TLF1-E1000B+FKB6020 | ||||||||||||||
| 4 | Mô hình van ưu tiên | YXL-F250F-N7 | ||||||||||||||
| 5 | Áp suất hệ thống | 16MPa | ||||||||||||||
| 6 | Kích thước của xi lanh lái | Ф90*45*435(mm) | ||||||||||||||
| Hệ thống phanh | ||||||||||||||||
| 1 | Loại phanh hành trình |
Phanh đĩa Đường ống kép, Khí qua dầu kích hoạt phanh 4 bánh |
||||||||||||||
| 2 | Áp suất không khí | 6-7,5(kgf/cm2) | ||||||||||||||
| 3 | Loại phanh khẩn cấp |
Phanh khí cắt điều khiển bằng tay |
||||||||||||||
| 4 | Loại phanh tay |
móng mở rộng bên trong Tăng cường tự động.móng mở rộng bên trong |
||||||||||||||
| Công suất dầu | ||||||||||||||||
| 1 | Nhiên liệu (diesel) | 250(L) | ||||||||||||||
| 2 | Dầu bôi trơn động cơ |
Cummis:20(L) Thượng Chai:42(L) |
||||||||||||||
| 3 | Dầu cho bộ chuyển đổi và hộp số | 42(L) | ||||||||||||||
| 4 | Dầu cho hệ thống thủy lực | 180(L) | ||||||||||||||
| 5 | Dầu cho các trục truyền động (F/R | 18/18(L) | ||||||||||||||
THÔNG TIN CHI TIẾT SẢN PHẨM
Người liên hệ: TONY
Tel: +86 13584338745
Fax: 86-519-68687282
